泰德联合研究生院：德国工业基因注入泰国工程教育

　　【曼谷讯】北曼谷先皇科技大学诗琳通国际泰德工程研究生院(TGGS)的机械实验室里，硕士生阿努索正盯着电脑屏幕，调试一套红色的汽车碰撞测试设备 —— 这套从德国亚琛工业大学引进的装置，能模拟时速 0-120 公里的碰撞场景，精度达毫米级，他参与的丰田汽车侧碰安全项目，已优化了车门防撞梁的设计，使车身抗撞性提升 15%。作为泰国与德国近 50 年教育合作的结晶，TGGS 自 1976 年成立以来，已培养 2000 余名 “工业型工程师”，毕业生就业率连续 10 年保持 98%，不少人进入宝马泰国工厂、泰国石油公司等顶尖企业。

　　“我们完全复制了亚琛工大的‘双导师制’，”TGGS 院长 Wongravee 教授介绍，每个硕士项目都配备两名导师 —— 学术导师来自高校，负责理论教学;企业导师则来自合作企业，指导实践项目。以机械与汽车工程专业为例，学术导师会教授 “汽车结构力学”“有限元分析” 等课程，企业导师则会带学生到工厂实地考察，甚至参与真实项目的设计环节。“去年，我们有 12 名学生参与了宝马泰国工厂的电动车底盘研发，他们提出的轻量化设计方案，让每辆车减重 8 公斤，”Wongravee 笑着说，“企业导师经常反馈，TGGS 的学生不用培训就能上手工作。”

　　机械与汽车工程专业的 ASAE(先进安全与自动化工程)方向，更是与东盟 NCAP(新车评价规程)、Autoliv(全球最大汽车安全系统供应商)共建了联合实验室，实验室里的碰撞模拟软件、假人测试设备均与德国同步。博士生 Nattapong 正在研发 “智能碰撞预警系统”，他的导师分别是朱拉隆功大学的机械工程教授 Piya，以及 Autoliv 泰国研发中心的总监 Thomas：“Thomas 导师会定期带我们参加行业会议，还帮我联系了德国总部的工程师交流，我的研究已申请 2 项专利。”

　　国际交流是 TGGS 的另一大特色 —— 每学期选派 30 名学生赴德国亚琛工大交换学习，为期 3 个月，学生不仅能旁听课程，还能进入亚琛工大的实验室参与项目。2023 级硕士生 Ploy 去年在德国参与了 “自动驾驶车辆路径规划” 研究，回国后将技术适配到泰国的交通场景：“德国的道路更规整，而泰国摩托车多，我调整了算法，让系统能更好地识别摩托车轨迹。” 与此同时，亚琛工大每年也会派 5 名教授来 TGGS 开设 “工业 4.0” 专题课，内容涵盖智能工厂、数字孪生等前沿领域，2024 年的课程还吸引了周边国家的 20 名工程师旁听。

　　2023 年，TGGS 与中国南京航空航天大学签署合作备忘录，新增 “中泰智能制造双学位项目”—— 学生前两年在 TGGS 学习，后一年赴南京深造，毕业可获两校学位。来自南京航空航天大学的交换生李明，目前正在参与宝马泰国工厂的物流优化项目：“这里的课堂和工厂无缝衔接，上周我们提出的‘智能仓储调度方案’，已帮工厂减少了 15% 的货物周转时间，这种实践机会太宝贵了。”Wongravee 院长表示，未来还计划与东盟国家的高校合作，让德国的工程教育经验惠及更多区域。